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浙江、安徽兩省規(guī)劃中的最后一條斷通高速公路——臨(臨安)建(建德)高速正式進入路面施工階段。
臨建高速開始路面水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪。
澎湃新聞5月8日從浙江省交通集團獲悉,7日上午由該集團投資建設的臨建高速開始路面水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪,全長300米。目前,臨建高速已累計完成投資115.04億元,占批復概算206.48億元的55.72%,項目累計完成總體形象進度41.59%。
浙皖間現(xiàn)有杭徽高速、申蘇浙皖高速和黃衢南高速等省際通道。臨建高速是《長三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》“十橫、七縱”路網(wǎng)布局中的“一縱”——寧(南京)金(金華)高速公路的重要一段,也是浙皖兩省最后開工的省際斷通路。項目北起安徽與浙江兩省交界的千秋關(guān)隧道,終點接杭新景高速公路安仁樞紐,全長約85.5公里,設計速度為100公里/小時,預計2023年全線建成通車。
建成后,寧金高速安徽段將直接與浙江高速路網(wǎng)相接,實現(xiàn)省際公路布局的無縫銜接;合肥等安徽中心城市與浙江地區(qū)也將實現(xiàn)深度聯(lián)通,促進合肥經(jīng)濟圈與杭州都市經(jīng)濟圈的溝通互動。
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