4月初至4月15日，全國又有44條在建鐵路（高鐵）項目更新動態(tài)信息。

　　1、荊荊高鐵，荊門市召開高鐵建設指揮部專班工作會議，預計6月25日全線開工

　　2、京濱鐵路，單跨最長連續(xù)梁的合龍，寶坻段全面進入無砟軌道施工階段，預計明年將全線建成通車

　　3、烏將鐵路擴能改造，擴能改造工程全面開工建設，改造工期為兩年，完工后，烏將鐵路運能將大為提升

　　4、平頂山至漯河至周口高速鐵路，河南省公共資源交易中心網(wǎng)站正式發(fā)布勘察設計招標，有望在最近兩三年內正式開工建設

　　5、拉林鐵路，全線進入靜態(tài)驗收階段，6月底全線通車。

　　6、中老鐵路，國內段站房主體工程完工，預計12月初全線開通

　　7、宣績鐵路，主體工程建設全面展開，為長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路

　　8、梅龍高鐵，華城鎮(zhèn)段首座貫通的隧道，計劃2024年通車

　　9、福廈高鐵，5標箱梁架設全部完成、烏龍江特大橋3號主塔成功封頂，預計2022年9月開通

　　10、將淖鐵路，正式開工建設，為自治區(qū)進入“十四五”首條開工建設的鐵路項目，計劃于2023年9月竣工

　　11、湖杭鐵路，東苕溪大堤連續(xù)梁施工，杭州西站已轉入二次結構施工和屋蓋鋼結構拼裝施工階段

　　12、南沿江高鐵，江陰段七標樁基施工全部完成、跨京杭大運河連續(xù)梁合龍、七浦塘特大橋跨蕩茜徑連續(xù)梁成功合攏

　　13、渝昆高鐵（川渝段），隨著渝昆高鐵中梁山隧道正洞開挖、瀘州沱江特大橋主墩樁基礎施工，標志著渝昆高鐵川渝段全面開工建設

　　14、川南城際鐵路內自瀘段，鐵路線路、車站正式命名為“綿瀘高鐵內自瀘段”、內自瀘段軌道工程全面進入靜態(tài)驗收階段

　　15、浦梅鐵路建寧至冠豸山段，正在進行站后四電工程

　　16、金建鐵路，混凝土拌合站驗收

　　17、金甬鐵路，烏榆灣特大橋首孔箱梁完成澆筑

　　18、南崇鐵路，汪莊隧道進口正洞成功澆筑，2022年底建成

　　19、盤興高鐵，相關項目建設有序進行，貴州省“市市通高鐵”的節(jié)點項目，預計 2024 年通車

　　20、杭溫高鐵，花巖頭隧道實現(xiàn)雙向施工，為浙江省構建“1小時交通圈”重點工程，預計一期2022年通車

　　21、昌景黃鐵路，東山隧道小里程順利貫通，預計2023年全線通車

　　22、貴南高鐵，陳家莊清水河雙線特大橋連續(xù)梁在17號橋墩上成功轉體，跨越既有黔桂鐵路

　　23、南玉高鐵，沿線的橋梁下部結構工程已經(jīng)完成大半

　　24、安九高鐵，中鐵十一局集團參建湖北段進入鋪軌階段

　　25、粵東城際鐵路，潮汕機場站先期項目主體工程正式施工，規(guī)模為1臺2線，建筑面積16200平方米

　　26、張吉懷高鐵，麻陽段無砟軌道道床鋪設作業(yè)，官宣7.1試運行

　　27、廣汕高鐵，全線首座特大橋下部主體結構施工完成

　　28、黃黃高鐵，電氣化接觸網(wǎng)首組硬橫梁成功架設，2022年元月實現(xiàn)全線通車

　　29、玉磨鐵路，鋪軌順利到達普洱站，2021年底通車

　　30、敦白高鐵，全線鋪軌貫通為下一步線路靜態(tài)驗收，為吉林省東南部快速客運鐵路環(huán)線

　　31、集通鐵路電氣化改造，蒙根塔拉站進入長軌換鋪施工 ，預計于4月底完成全部長軌換鋪

　　32、鄭萬高鐵，興山段最后一座隧道——香爐坪隧道順利貫通、湖北段進入無砟軌道施工沖刺階段

　　33、南通港鐵路，全線澆筑的首個連續(xù)梁0號塊，標志著南通港鐵路控制性工程正式進入梁體施工階段

　　34、汕汕高鐵，四標連續(xù)梁的0#塊已澆筑完成

　　35、寧句城際，楊塘路~東大街盾構區(qū)間左線順利貫通

　　36、牡佳高鐵，全線進入沖刺階段，中鐵五局施工的牡佳高鐵鋼軌焊接與應力放散鎖定任務圓滿完成

　　37、黃臺聯(lián)絡線，膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡線（簡稱黃臺聯(lián)絡線）黃臺站改完成施工

　　38、巢馬城際鐵路，當涂段征遷進展順利，力爭4月30日前完成清表遷移工作任務

　　39、成昆鐵路復線峨眉至米易段，全長9390米的鄧家灣隧道，已掘進7481米，剩余1909米正在日夜掘進中

　　40、萊榮高鐵，梁場、海陽梁場先后完成首榀箱梁預制，項目全面轉入箱梁預制施工階段

　　41、杭海城際鐵路，今年2月初列車首次試行，正式進入了聯(lián)調聯(lián)試階段

　　42、杭紹城際鐵路，3月初，杭海城鐵開始試運行

　　43、廣佛環(huán)城際南環(huán)線，正式啟動鋪軌，為打贏最后的攻堅階段拉開了序幕。

　　44、福廈高鐵，全線最長、高風險隧道-楊梅山隧道貫通

　　華南設備租賃有限公司（橋梁檢測車出租電話：180-7630-4895）堅持以“質量第一，安全施工，團隊協(xié)作，客戶滿意”為工作方針，力求讓員工多方面發(fā)展，為客戶提供更優(yōu)質更專業(yè)的服務。橋檢車是高速公路橋梁更換檢修橡膠支座的專用設備之一，用于橋梁梁板下提升懸掛操作平臺以及進行操作平臺的水平行走。其特點是：安全可靠，剛性強。操作簡單，維修方便?？蛇M行垂直水平運輸。但施工操作該設備必須依附于橋梁兩側的防撞墻。所以說該設備是—特種作業(yè)專用設備。