近日，隨著橋梁主體順利拆除，橫跨吳淞江22年的車坊老橋正式退出歷史舞臺。車坊大橋新橋正在加緊建設(shè)，今年底有望實現(xiàn)主橋貫通。

　　蘇州市水運工程建設(shè)指揮部項目一辦負責(zé)人徐漢江介紹，車坊老橋全長290米，是蘇州市吳中區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū)兩區(qū)市民日常出行的重要交通線，也是吳淞江航道整治工程中的重要節(jié)點。老橋已屬危橋，不適合繼續(xù)通車，同時老橋下凈空最大只能通行300噸級船舶，無法滿足三級航道通航尺度要求。

　　3月15日，車坊老橋開始動工拆除。此次拆除按照“從水上到水下，先上部后下部，先高處后低處”的原則實施。4月16日，最后一根水中樁基被順利拆除。

　　新建車坊大橋位于老橋的東北側(cè)，主橋全長260米，寬39.5米，新建橋梁為城市主干道，設(shè)計速度為50公里/小時，通航凈空可滿足三級航道標準。目前，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正在穩(wěn)步推進，計劃年底完成主橋貫通。

　　徐漢江說，拆除老橋、建設(shè)新橋，既可以消除安全隱患、優(yōu)化航道通航環(huán)境，又可以服務(wù)蘇州市域一體化的進程，并打通了蘇州園區(qū)港向西的礙航節(jié)點。今后等勝浦大橋老橋完成拆除、界浦江以東航段完成整治，千噸級船舶可由吳淞江直達上海，充分釋放“黃金水道”的“黃金效益”。

　　華南設(shè)備租賃有限公司（橋梁檢查車租賃電話：180-7630-4895）的橋檢車是由分體式行車（占地面積小）和模塊化吊籃（方便拆裝使用）組成的，是現(xiàn)今提倡高效節(jié)能時代不可或缺的專業(yè)檢測設(shè)備，檢測車主要是橋下形成獨立安全的工作平臺，方便工作人員行走。有配重架，客戶可根據(jù)自己工作需要加上配重物，最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點。