近日

　　蘇臺(tái)高速公路七都北至桃源段

　　傳來好消息

　　蘇臺(tái)高速公路七都北至桃源段：已獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，目前正在開展土地組卷和項(xiàng)目招標(biāo)工作。計(jì)劃上半年如期開工。

　　蘇臺(tái)高速七都北至桃源段

　　蘇臺(tái)高速是江蘇、浙江兩省重要省際通道，連通蘇州、湖州、嘉興、紹興、臺(tái)州等地，是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的南北向通道，是環(huán)太湖高速公路重要組成部分，是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》縱二線重要組成部分，蘇州重要南北向高速通道之一。

　　七都至桃源段位于吳江區(qū)中南部，北起七都鎮(zhèn)S230環(huán)太湖公路交叉處，向南跨越G50滬渝高速，繼續(xù)向南在八都社區(qū)和震澤鎮(zhèn)之間布線、上跨G318滬聶線、長(zhǎng)湖申線（規(guī)劃Ⅲ級(jí)航道），下穿待建滬蘇湖高鐵橋，在桃源鎮(zhèn)西側(cè)布線，止于蘇浙省界桃源鎮(zhèn)廣福村與南潯鎮(zhèn)龍灣浜交界處。

　　終點(diǎn)順接擬建的蘇臺(tái)高速浙江南潯至桐鄉(xiāng)段，路線全長(zhǎng)18.221公里。

　　全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。

　　設(shè)置八都（樞紐）、震澤、桃源互通式立交3處，預(yù)留七都北互通式立交1處。

　　除此以外一系列蘇州人關(guān)心的交通項(xiàng)目都有了新進(jìn)展！

　　312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程

　　312國(guó)道蘇州東段工程全長(zhǎng)33公里，實(shí)施里程為16.5公里，包括昆山段10.47公里、園區(qū)段6.03公里。

　　目前，312國(guó)道昆山段主線已順利與昆山中環(huán)對(duì)接，全線正在開展橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2022年年底全線建成通車，屆時(shí)將成為蘇州市區(qū)北部重要的東西向干線公路通道。

　　城北路改建工程外塘河大橋已實(shí)現(xiàn)貫通；長(zhǎng)滸大橋主線掛籃施工完成過半；永方路、人民路隧道主體及附屬結(jié)構(gòu)全部完成，主線高架橋主體結(jié)構(gòu)完成，照明、機(jī)電、交安、裝飾、綠化等附屬工程已全面展開，計(jì)劃今年建成通車。

　　南湖路快速化東延工程

　　南湖快速路東延工程吳中區(qū)段于2月15日全面復(fù)工。蘇州交投規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)管理有限公司第三項(xiàng)目辦主任張尉斌介紹，今年一季度已完成投資2.5億元，同比增長(zhǎng)17.2%。

　　南湖快速路東延工程園區(qū)段于2020年3月開工建設(shè)，該段西起蘇申外港線，東至吳淞江，長(zhǎng)度約5.6公里，高架主線為雙向六車道，該項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，計(jì)劃于2022年6月一期建成。

　　春申湖路快速化改造工程

　　春申湖快速路全長(zhǎng)約16.6公里, 其中相城段13.3公里，地面道路已建成通車，西路隧道和中路隧道已具備通車條件；園區(qū)段3.3公里，高架已全線貫通。

　　獨(dú)墅湖第二通道工程（吳中段）

　　工程全長(zhǎng)3.93公里，其中隧道全長(zhǎng)約2.6公里，隧道主線為雙向6車道規(guī)模。在獨(dú)墅湖第二通道施工之前，從園區(qū)科教創(chuàng)新區(qū)到吳中郭巷這段路程，正常情況下需要半小時(shí)左右，建成之后只需要五分鐘左右就能到達(dá)，可以極大緩解，獨(dú)墅湖第一通道的交通壓力。整個(gè)工程預(yù)計(jì)2021年底基本建設(shè)完成。

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