今天介紹中國最美的橋梁，這座橋外國人也能拍到，橋長8346米，是上海市第一座跨越黃浦江的橋，它是1991年11月19日建成的，朱橋，這座雙塔，兩座斜拉橋，兩岸各設一個150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩邊用22根鋼索連接。

　　因浦東至浦西、浦西至浦東共三條車道，黃埔大橋兩條車道各2米長的觀光步道，主橋?qū)挾葹?0.35米，自1992年中國改革開放以來，南浦大橋已成為上海國際大都市的象征，大橋主塔上部嵌以鄧小平題寫的橋名，南浦大橋是一座現(xiàn)代大橋，一座座倒置的豎琴橋，其規(guī)模在世界同類橋梁中名列前茅，黃埔大橋規(guī)模宏大，工藝嚴格，技術復雜，施工難度大，施工周期短，是我國橋梁建設中的一座罕見之橋，夜景極佳。

　　因為受空間限制，浦西引橋被設計成兩條雙曲線螺旋形，形似號角，游客在車上不停地旋轉(zhuǎn)，進入山間公路，大橋下的花園綠地，行走的人逐漸變小，車窗外的橋體越來越高，因此，所有游客，汽車在橋上走，仍有半空游蕩之感，外媒特別喜歡南浦河的螺旋橋，當時的設計是為了減少建筑占地面積而設計的，CNN電視臺評價說：“如果不能大范圍修建地面，那就應該建更高。

　　”現(xiàn)在國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的速度很快，我們也正因此有了更多的高速公路和鐵路，現(xiàn)在大家的交通都很方便，在哪個城市到哪個方向，也都很擔心自己會不會出去，問題是，部分公路鐵路的建設，但是所在城市和其他地區(qū)的交通聯(lián)系更緊密，相信，在未來幾年，隨著時代的發(fā)展，中國西部的一些城市也會通高速高鐵，這樣就可以提高國民經(jīng)濟。

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