從目前南京城市交通建設(shè)中看，高鐵線、地鐵線和高速公路等多種交通方式的規(guī)劃和布局很重要，也成為了當?shù)爻鞘性诤芡怀龅闹匾怨こ?，而除了以上的交通方式外，也有跨江大橋的建設(shè)速度很快，從它們在區(qū)域間的社會表現(xiàn)中看，多數(shù)城市在對這方面所受到的關(guān)注程度也變得更高了，也因此成為一個城市區(qū)域表現(xiàn)下比較突出的要素之一，像是這座長江大橋的打造就是其中典型，通過對其大橋的不斷看重，以及是從一開始的規(guī)劃論證上說，都將會成為南京很受重點關(guān)注的長江大橋工程，也因此讓不少人都倍感期待的新大橋。

　　南京長江第五大橋。南京是江蘇的省會城市，也是南京在區(qū)域中很核心的交通線城市，通過對不少城區(qū)的持續(xù)發(fā)展重視，也促使南京在全國的競爭力變得更強，也因此可以刺激很多南京相關(guān)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因為在修建一座任何一座交通工程的時候，都是牽一發(fā)而動全身，對很多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響力，這也能看出不少城市在對其工程的重視，而這座長江大橋工程的發(fā)展則是其中比較關(guān)鍵的要素，也因此成為我國很受期待的工程。

　　南京長江第五大橋，它又稱梅子洲過江通道，位于南京長江大橋上游約13公里處，成為南京修建一座規(guī)模大的長江大橋，其長約4.4公里，這是主體大橋的長度，在包括了一些大橋的輔助線路之后，它的全長約10.3公里，這本身對于其線路的發(fā)展而言，它所具有的規(guī)模也會更大，因為它還將設(shè)4處設(shè)置互通式立交。

　　如今在隨著這座長江大橋不斷取得建設(shè)進展后，它也是世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋，同時它的路基和橋梁段設(shè)計速度是有100公里每小時，橋型是采用南隧北橋的方式打造，因為這比較符合南京的城市發(fā)展需要和建設(shè)的地形環(huán)境要求，所以在對不少游客看來，這座大橋的打造一般而言也都有很強的社會價值。

　　一些大橋的配套必要工程也很關(guān)鍵，例如說江南引橋工程，它是國內(nèi)最大地下立交橋，也是非常有必要打造的工程，此外，這座大橋的路線主要是在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道，從而成為南京建設(shè)周期長、難度大的一座新跨江大橋工程，但它卻對支持南京江北新區(qū)建設(shè)，緩解過江交通壓力有極大的社會意義。

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