天津市是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)中心是中國(guó)四大直轄市之一！歷史上自1860英、法、美、德、意、俄、日、奧、比通過(guò)和清政府簽訂《北京條約》后又續(xù)增《天津條約》被迫開(kāi)埠作為通商口岸。各國(guó)陸續(xù)在天津設(shè)立租界，民國(guó)溥儀偽滿時(shí)期是僅次于上海的中國(guó)第二大繁華城市！

　　外國(guó)人在此設(shè)立街區(qū)、教堂、市政局、社交俱樂(lè)部、跑馬場(chǎng)、游泳館、高爾夫俱樂(lè)部等！直到1945年抗戰(zhàn)勝利后才收回了所有租界，現(xiàn)代與上海一樣天津的老城區(qū)也保留了部分歐式風(fēng)格建筑！1901《辛丑條約》簽訂之后舊中國(guó)徹底淪為半殖民半封建社會(huì)，當(dāng)時(shí)修建有軌電車線路由比利時(shí)人提出到1921年已經(jīng)開(kāi)通了七條線路年客運(yùn)量在兩千萬(wàn)人次！

　　新中國(guó)成立后70年代開(kāi)始搞地鐵建設(shè)在經(jīng)過(guò)幾次擴(kuò)建后于1984年全長(zhǎng)達(dá)到7.4公里并正式命名為“1號(hào)線”開(kāi)通運(yùn)行！進(jìn)入21世紀(jì)又對(duì)“1號(hào)線”進(jìn)一步改造延伸于2006年通車運(yùn)營(yíng)！目前天津已經(jīng)開(kāi)通的軌道交通線路有6條5條地鐵線路和一條輕軌，

　　1號(hào)線（李樓-劉園）、2號(hào)線（曹莊-濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)）3號(hào)線（小淀-南站）、5號(hào)線（中醫(yī)一附院-北辰科技園北）、6號(hào)線（梅林路-南孫莊）、輕軌9號(hào)線（天津站-東海路）目前天津已經(jīng)批復(fù)的線路為天津市城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃！

　　建設(shè)時(shí)間為（2015-2020）各線路為3號(hào)線二期南延已經(jīng)開(kāi)通、7號(hào)線一期（賽達(dá)巴支路站-榆關(guān)道站）在建、8號(hào)線一期（資陽(yáng)路站-淇水道站）在建、10號(hào)線一期（于臺(tái)站-嶼東城）在建、11號(hào)線一期（水上公園西路站-六經(jīng)路站）在建、濱海新區(qū)B1線（欣嘉園東站-新城四站）2015年開(kāi)工預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)通目前在建，Z2線（金鐘河大街-北塘）在建、Z4(新城一站-漢沽老城站)在建。

　　二期工程的8個(gè)項(xiàng)目一條已經(jīng)開(kāi)通7條在建總長(zhǎng)度約228公里在全國(guó)地鐵建設(shè)中來(lái)說(shuō)并不慢！在建地鐵如南京、成都、深圳在這些GDP靠前的城市中目前也有8至10條在建！建設(shè)速度整體上還是全國(guó)靠總里程排在全國(guó)第十位！比較巧的是2019年天津GDPGDP1.41萬(wàn)億也排在全國(guó)第十位，地鐵建在城區(qū)人口最多的地方為最密集的居住區(qū)服務(wù)客流量大才能發(fā)揮它的最大作用和經(jīng)濟(jì)效益。

　　天津作為全國(guó)四大直轄市之一城區(qū)人口要高于南京和杭州（城市GDP排名相近）理論上為緩解城市擁堵對(duì)軌道交通依賴度更高！而南京與杭州在建和審批的項(xiàng)目都在8-10條以上！天津作為直轄市也不能落后，應(yīng)該繼續(xù)加大軌道交通投入，盡快上報(bào)第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃。按照天津城市總體交通規(guī)劃到2020-2035年將建成28條軌道交通線路?？偫锍虒⑦_(dá)到1380公里，將進(jìn)一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)！

　　天津設(shè)備租賃有限公司（橋檢車出租電話：180-7630-4895）24小時(shí)橋梁檢測(cè)車租賃、防撞車出租、橋檢車租賃熱線開(kāi)通，隨時(shí)為您服務(wù)。從臨時(shí)租用到長(zhǎng)期租賃，從人員培訓(xùn)到設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)，可根據(jù)承租方自身的實(shí)際情況量身定制方案，幫助每一位客戶在成功的道路上事半功倍。