27日，從江蘇省鐵路集團獲悉，隨著靜態(tài)驗收、冷滑熱滑試驗的結束，鹽通鐵路正式進入最后階段的逐級提速試驗，“黃醫(yī)生”檢測車將連續(xù)多次通過線路“折返跑”，采集分析相關數(shù)據(jù)，為全線開通運營做好準備。

　　高速綜合檢測車因車身涂裝醒目的黃色俗稱“黃醫(yī)生”，是進行高速鐵路綜合檢測的重要技術裝備。

　　蘇北鐵路工程建設指揮部有關負責人表示，“黃醫(yī)生”通過在鐵路全線“折返跑”，對沿線軌道、信號、通信、電務、聲屏障、綜合接地等多個設備項目逐一“把脈”，直至確認滿足開通運營條件。

　　江蘇省鐵路集團工程技術部有關負責人介紹，鹽通鐵路北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里。目前，江蘇省鐵路集團正與各參建單位通力合作，確保鹽通鐵路在今年年底按時開通。

　　鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路大通道最后一段的關鍵工程。該鐵路建成后，蘇中、蘇北廣大地區(qū)與上海的時空距離將大大壓縮，對促進長三角一體化發(fā)展，助力“一帶一路”建設和“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展具有重要意義。

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