近日，大連地鐵五號線海底隧道工程施工現(xiàn)場傳來好消息：大連火車站至梭魚灣南站海域段跨海隧道施工已完成80%以上。

　　大連火車站至梭魚灣南站區(qū)間線路全長為3344米，其中海域段2310米，大小溶洞約千余個，巖石硬，標(biāo)段施工難度大，施工安全風(fēng)險極高。項目耗時預(yù)計一年半接近兩年，約占大連地鐵五號線總施工時間的1/3。

　　“現(xiàn)在最難的時候已經(jīng)過去了！” 中鐵大連地鐵五號線黨委副書記楊亮枝對記者說。在機器轟鳴聲中，同行的還有大連市金融發(fā)展局副局長譚淑萍、農(nóng)業(yè)銀行大連分行副行長唐忠。談起大連市對地鐵項目建設(shè)的金融支持，楊書記的感激之情溢于言表：“兵車未動、糧草先行。大連市政府和相關(guān)金融機構(gòu)的支持與服務(wù)，是我們最堅強的后盾！”

　　據(jù)悉，大連地鐵5號線項目總投資額初步概算為182.75億元，2018年2月，項目公司與農(nóng)業(yè)銀行、國家開發(fā)銀行、中國銀行及進出口銀行組成的銀團簽訂了貸款合同，貸款金額109.65億元，約占初步概算總投資的60%，截至2020年9月，已累計實現(xiàn)放款36.20億元。

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