近日，從連徐鐵路連云港站施工現(xiàn)場了解到，連徐高鐵計劃于本月下旬進入全線靜態(tài)驗收狀態(tài)，這標志著連徐高鐵建設(shè)主體施工屆時將基本完成。

　　據(jù)介紹，連徐高鐵建設(shè)中的500米長軌鋪設(shè)施工，已經(jīng)于9月中旬完工。項目部按照公司“抗疫情、保增長、快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大干100天”的部署要求，組織開展“抗疫情、保工期、 決戰(zhàn)施工階段”的施工大干暨勞動競賽活動。廣大參建員工采取24小時人員兩班倒作業(yè)方式，確保安全質(zhì)量、拼搶施工進度。

　　目前，全線設(shè)有連云港站及動車存車場、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站和后馬莊站6個車站的站線鋪軌共計32.24公里，正在夜以繼日地緊張施工中。鐵路建設(shè)者們正在以飽滿的工作熱情、激昂的精神斗志，為連徐高鐵沿線百姓呈現(xiàn)高品質(zhì)的鐵路工程。

　　據(jù)了解，連徐高鐵建成后，將進一步突出連云港作為絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，強化新亞歐大陸橋東方橋頭堡地位，充分發(fā)揮連云港作為中西部地區(qū)及中亞國家地區(qū)便捷出?？诘淖饔茫瑢ι钊胪七M國家“一帶一路”和東中西區(qū)域合作示范區(qū)的建設(shè)具有積極意義。

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