徐州市民十分關(guān)注的

　　連徐高鐵

　　近日又迎來新進(jìn)展

　　徐州段

　　正式開始鋪軌

　　7月30日，在連徐高鐵跨311國道特大橋（位于東海與新沂交界處）DK55+107里程段鋪軌現(xiàn)場，由中鐵四局八分公司自主研制的鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式牽引車拖拽著一對(duì)500米長鋼軌，緩緩由連云港市進(jìn)入新沂市方向頂進(jìn)。

　　這標(biāo)志著連徐高鐵鋪軌施工完成連云港段，并開始拉開徐州段鋪軌的序幕。

　　12月中旬

　　具備開通條件

　　根據(jù)進(jìn)度安排，連徐高鐵將在——

　　8月底前完成全線鋪軌并具備靜態(tài)驗(yàn)收條件，

　　10月底前完成“四電工程”和外部環(huán)境整治，

　　11月中旬完成新建站房及配套工程建設(shè)，

　　12月中旬具備開通條件。

　　徐州連云港

　　只要40分鐘

　　連徐高鐵線路全長180.4公里，其中徐州境內(nèi)126.03公里。沿線經(jīng)過徐州市的新沂、邳州、銅山、經(jīng)開區(qū)。

　　全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

　　全線設(shè)連云港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預(yù)留站）和后馬莊站6個(gè)車站。

　　連徐高鐵是沿海高鐵通道和新亞歐大陸橋高鐵通道相交的T形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵區(qū)段，連通中國東部兩大高鐵干線京滬高鐵和沿海高鐵。

　　2020年年底建成通車后，連接我國東、中、西部的“金腰帶”將正式打通。

　　連徐高鐵建成后——

　　徐州到連云港的距離將縮短至40分鐘左右，

　　從新沂到達(dá)徐州的列車運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的最快1小時(shí)16分縮短至25分鐘左右。

　　經(jīng)徐州樞紐接京滬高鐵后——

　　新沂到南京也只需要2小時(shí)，

　　新沂到北京、上海都縮短到4小時(shí)之內(nèi)。

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