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搭積木一樣修立交 南京這一交通工程創(chuàng)下兩項(xiàng)全國(guó)之最

來(lái)源:  日期:2020-05-13 瀏覽:24

  5月12日上午,312國(guó)道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目迎來(lái)抗疫復(fù)工后第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)---立柱首件拼裝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,隨著吊機(jī)的轟鳴,首塊高7.89米、重81.18噸的預(yù)制橋墩平穩(wěn)拼裝到位。作為南京首個(gè)、國(guó)內(nèi)橋?qū)捵顚?、噸位最大的預(yù)制裝配式橋梁,首件立柱拼裝,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入裝配期,進(jìn)入施工的關(guān)鍵期和攻堅(jiān)期。

  提升區(qū)域快速化路網(wǎng),寧鎮(zhèn)一體化的重要載體

  312 國(guó)道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程是江蘇省及南京市重大交通工程和重點(diǎn)民生工程。它東起南京繞越高速公路棲霞互通,向西沿既有312國(guó)道改擴(kuò)建,沿線(xiàn)途徑南象山風(fēng)景區(qū)、仙林高鐵站和棲霞商務(wù)區(qū),止于仙隱北路交叉處。路線(xiàn)總長(zhǎng)7.345Km。路線(xiàn)采用高架+隧道的主輔分離快速化改造方案,其中主線(xiàn)為雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,輔道為雙向六車(chē)道城市主干路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度50 km/h。全線(xiàn)設(shè)置互通式立交2處、明挖式隧道1處。全線(xiàn)跨過(guò)9個(gè)紅綠燈,工程完工后,從仙林到市區(qū)早晚高峰能節(jié)省20分鐘。是南京完善區(qū)域路網(wǎng),帶動(dòng)紫東地區(qū)發(fā)展,促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的“快速走廊”。

  像搭積木一樣建橋梁 創(chuàng)下兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)之最

  之所以說(shuō)工程進(jìn)入“裝配期”,這是由于仙隱北路改擴(kuò)建工程和其他工程不一樣,它是南京首個(gè)裝配式橋梁公路工程?!昂?jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是除了必須在現(xiàn)場(chǎng)完成的構(gòu)建,其他的全部在工廠里預(yù)制完成,然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型?!毕呻[北路段改擴(kuò)建工程指揮長(zhǎng)張金康告訴記者,橋梁施工創(chuàng)新采用了預(yù)制裝配式技術(shù),整個(gè)工程項(xiàng)目高架上部結(jié)構(gòu)采用的小箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用的帶蓋梁柱式墩,包括立柱本身,橋梁構(gòu)件全部在預(yù)制場(chǎng)提前加工完成,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后“積木”式安裝,預(yù)制構(gòu)件體量大,全部采用智能循環(huán)流水線(xiàn)法施工,預(yù)制墩柱386根,單根墩柱最重110噸,預(yù)制蓋梁212片,單塊最重341.7噸,預(yù)制箱梁1839片,構(gòu)件平鋪面積達(dá)50多萬(wàn)平方米,相當(dāng)于近百座足球場(chǎng)的面積。

  這是南京首個(gè)公路工程裝配式橋梁,創(chuàng)下兩項(xiàng)“國(guó)內(nèi)之最”,國(guó)內(nèi)橋?qū)捵顚?、噸位最大的預(yù)制裝配式橋梁。

  流水線(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯 帶動(dòng)交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

  “裝配式橋梁公路工程至少有著質(zhì)量易保證、事故風(fēng)險(xiǎn)低、現(xiàn)場(chǎng)工期短、交通影響小、環(huán)境污染少、勞動(dòng)力減少幾大優(yōu)勢(shì),最明顯的有三方面?!睆埥鹂蹈嬖V記者,一是所有的構(gòu)件在場(chǎng)內(nèi)施工,構(gòu)件的精度和質(zhì)量更容易控制;二是提高了安全系數(shù),工程采用流水線(xiàn)施工,在工場(chǎng)里工人只從事專(zhuān)門(mén)的環(huán)節(jié),分工更加專(zhuān)業(yè);三是大幅節(jié)約工期,裝配式施工各環(huán)節(jié)可以同時(shí)進(jìn)行,大大節(jié)省了施工時(shí)間?!耙话懔⒔粯蛑Ъ墁F(xiàn)澆的話(huà),一聯(lián)(90米)施工時(shí)間大約需要3到4個(gè)月”,仙隱北路改擴(kuò)建工程工程部部長(zhǎng)凌偉告訴記者,“用裝配式橋梁理論上一聯(lián)只需要2個(gè)月,工期可以縮短三分之一?!?/span>

  裝配式橋梁的優(yōu)點(diǎn)如此明顯,但對(duì)城市硬件的要求也很高,以本工程為例,300噸的構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),像搭積木一樣壘成橋梁。需要過(guò)硬的交通基礎(chǔ)設(shè)施,和精細(xì)的管理。記者了解到,在仙隱北路改擴(kuò)建工程規(guī)劃階段就把預(yù)制廠建在工程旁邊,減少了運(yùn)輸?shù)某杀?同時(shí)南京發(fā)達(dá)的路網(wǎng)也提供了有力的支撐。在裝配式橋梁領(lǐng)域,江蘇在全國(guó)較早的開(kāi)始實(shí)踐。是南京交通緊緊圍繞交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,著力推動(dòng)高新技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用的成果。

  南京設(shè)備租賃有限公司提供的橋梁檢測(cè)車(chē)是一款自行開(kāi)發(fā)的一種適用于大、中型橋梁的病害維修和預(yù)防性檢查作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛。橋檢車(chē)出租公司采用機(jī)、電、液一體化技術(shù),保持了原車(chē)優(yōu)良的整車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放指標(biāo)、噪聲指標(biāo)等。所以我們的橋檢車(chē)設(shè)備性能優(yōu)異,對(duì)于橋梁的各種問(wèn)題,都有處理方案可以解決,因此,找橋檢車(chē),就找南京橋檢車(chē)出租公司,給您舒心放心的體驗(yàn)。橋檢車(chē)租賃電話(huà):180-7630-4895 

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