10月24日18時，隨著一片重達927噸的40米箱梁緩緩落在昌九高鐵撫河特大橋92#～93#橋墩，標志著昌九高鐵全線首榀40米箱梁成功架設(shè)。

　　記者了解到，為確保首榀箱梁順利按期架設(shè)，中鐵二局南昌八一制梁場快速推進梁場建設(shè)和箱梁預(yù)制工作，于10月10日順利通過江西省生產(chǎn)許可證實地核查，成為具備箱梁批量生產(chǎn)、架設(shè)條件的梁場。同時，及時打通運梁通道、完善提梁站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提前編制架梁及架橋機拼裝方案并組織專家評審，積極主動開展架梁前橋墩交接工作，確保了架梁工作的有序推進。

　　中鐵二局南昌八一制梁場位于南昌東動車所左側(cè)路基上，占地約243畝，梁場主要承擔CJZQ-8標范圍內(nèi)撫河特大橋380孔箱梁（363孔40米箱梁、17孔32米箱梁）的制、運、架施工任務(wù)。通過探索機械化、信息化、自動化應(yīng)用，打造了“科技、智慧、綠色、低碳、創(chuàng)新、精品、安全、人文”八位一體的高標準梁場，并從鋼筋、模型、混凝土、預(yù)應(yīng)力等工序入手，引進了全自動鋼筋剪切彎曲生產(chǎn)線、全自動定位網(wǎng)焊接機、智能壓漿臺車等先進工藝設(shè)備，將各類信息化技術(shù)進行了集成應(yīng)用，從而達到保證安全、提升質(zhì)量、提高工效、降低成本的目標。