臨近春節(jié)，

　　作為我國(guó)南北公路大動(dòng)脈

　　京滬高速公路新沂至淮安段擴(kuò)建項(xiàng)目

　　建設(shè)進(jìn)展情況如何？

　　雖然臨近春節(jié)，但項(xiàng)目的工地上仍是一片熱火朝天的場(chǎng)景，繼1月中旬上跨隴海鐵路立交工程左幅橋梁拆除施工完成后，中鐵二十四局江蘇公司便開(kāi)始了新建橋梁的前期準(zhǔn)備工作，春節(jié)后將正式進(jìn)入到左幅新建橋梁的主體施工階段。

　　近日，由中鐵二十四局江蘇公司承建的京滬高速公路新沂至淮安段擴(kuò)建項(xiàng)目上跨隴海鐵路立交工程第四跨板梁及下部結(jié)構(gòu)拆除完畢，這標(biāo)志著該項(xiàng)目左幅橋梁全部拆除完畢，為實(shí)現(xiàn)京滬高速順利貫通的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

　　據(jù)了解，現(xiàn)狀京滬高速公路采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，既有京滬高速上跨隴海鐵路分離式立交橋采用20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋，橋梁分左、右兩幅，橋梁全長(zhǎng)86.04米，單幅橋面凈寬12米，全寬28米。該項(xiàng)目既有老橋拆除屬于“危大”工程范疇，其中跨鐵路橋梁的拆除最為困難，特別是鐵路接觸網(wǎng)承力索距離梁底最小距離只有50厘米，給施工帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　自2020年10月以來(lái)，從右幅護(hù)欄改造、左幅鐵路跨拆除到最后一跨橋梁拆除，前后歷時(shí)3個(gè)月有余，施工全程涉及隴海鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)Ⅲ級(jí)封鎖50次、Ⅲ級(jí)重點(diǎn)封鎖13次、Ⅱ級(jí)封鎖2次，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高，每次封鎖施工就是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　“為確保既有隴海鐵路鐵路行車(chē)安全和右幅既有橋梁車(chē)輛的正常行駛，項(xiàng)目部主動(dòng)邀請(qǐng)業(yè)界專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)方案進(jìn)行多次認(rèn)證和優(yōu)化，在實(shí)施過(guò)程中項(xiàng)目部嚴(yán)格按照方案要求，精心策劃、超前準(zhǔn)備、快速落實(shí)，最終于2021年1月10日，既有老橋左幅的52片板梁及下部結(jié)構(gòu)全部拆除完畢?！?/span>

　　中鐵二十四局江蘇公司上跨隴海鐵路立交工程項(xiàng)目部的王工程師告訴記者，京滬高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的骨架公路，是連接我國(guó)政治文化中心與經(jīng)濟(jì)商貿(mào)中心的重要公路通道。該工程既有老橋左幅橋梁的成功拆除，不僅順利完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、為右幅橋梁的施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，更是為京滬高速的順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前新橋主體工程施工前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成，下一步，該公司將正式進(jìn)入到左幅新建橋梁的主體施工階段。

　　華南設(shè)備租賃有限公司（路橋檢查車(chē)出租電話(huà)：180-7630-4895）目前主要從事國(guó)內(nèi)一流品牌的工程機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)，并提供“一站式”的綜合服務(wù)解決方案，引領(lǐng)設(shè)備租賃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶(hù)經(jīng)營(yíng)效率。服務(wù)宗旨是以安全為基礎(chǔ)，以服務(wù)為宗旨，以客戶(hù)為中心.公司致力于向道路和橋梁檢測(cè)用戶(hù)提供性能優(yōu)異，安全可靠的作業(yè)設(shè)備和一流的橋檢車(chē)出租、防撞緩沖車(chē)租賃服務(wù)。