13日上午8時(shí)40分，經(jīng)歷近70個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由南京市公建中心建設(shè)、中鐵大橋局承建的仙新路過(guò)江通道北主塔承臺(tái)完成第一次混凝土澆筑，為下一步主塔柱施工創(chuàng)造了有利條件。

　　仙新路過(guò)江通道跨江大橋?yàn)橹骺?760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類(lèi)橋型中居于國(guó)內(nèi)第一、世界第二。北主塔承臺(tái)平面尺寸為74.8米×39.8米，面積比7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大。承臺(tái)高度為8米，共分2次澆筑，單次混凝土方量約1.2萬(wàn)方。承臺(tái)規(guī)模巨大、構(gòu)造復(fù)雜、施工技術(shù)難點(diǎn)多、工期控制緊、質(zhì)量要求高，是仙新路過(guò)江通道施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。

　　記者了解到，由于北主塔承臺(tái)混凝土體積巨大，溫控技術(shù)復(fù)雜，鋼筋密度非常高。為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部組織專(zhuān)家及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位多次研究，對(duì)承臺(tái)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題制訂了應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)在施工過(guò)程中嚴(yán)格把控質(zhì)量，技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)人員全程現(xiàn)場(chǎng)旁站。北主塔承臺(tái)的成功澆筑，標(biāo)志著仙新路過(guò)江通道施工取得了階段性勝利，為后續(xù)塔柱施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

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