10月下旬，隨著最后一個節(jié)點——千燈浦大橋建造完成，標志著343省道昆山段改擴建工程全線貫通。10月28日，343省道昆山段改擴建工程交工會議順利召開。經(jīng)過綜合評分，工程質(zhì)量評定為合格。

　　343省道昆山段改擴建工程項目起點位于千燈鎮(zhèn)蘇滬界，向西經(jīng)昆山城南，終點與吳中S230相接，路線全長19.36公里。道路按一級公路標準進行設(shè)計，設(shè)計速度80km/h，路面面層結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土，沿線道路兩側(cè)布設(shè)排水管，全線有橋梁35座，橋梁設(shè)計汽車荷載等級采用公路－I級。項目完工后，機場路沿線交叉口減少，平均行駛速度則由30公里/小時提高到60公里/小時。

　　343省道昆山段，又名蘇滬機場路，是由中港合作建設(shè)的一條經(jīng)營性收費公路，是蘇州市連通上海虹橋國際機場的二級公路。機場路昆山段起自蘇昆交界，止于蘇滬交界，1994年建成，全長約26公里，為343省道的一部分。由于該公路建設(shè)年代較早，公路負荷日益加重，水泥路面損壞嚴重、坑洼不平，部分路段交通標志標線不全，震蕩標線等交通設(shè)施缺失，給過往車輛及附近群眾出行帶來了一定的安全隱患。此前因經(jīng)營權(quán)問題，昆山一直無法對機場路進行改造施工。

　　直到2014年4月，蘇州交通局委托昆山市對蘇滬機場路進行管養(yǎng)。接養(yǎng)后，昆山市立即安排專項經(jīng)費對機場路進行局部維修整治，并及時啟動機場路改擴建方案研究和各項審批工作。

　　該項目于2017年3月開工以來，始終貫徹“標準化、信息化、綠色化”理念，堅持高標準創(chuàng)建、高要求管理、高質(zhì)量發(fā)展，全力推進品質(zhì)工程建設(shè)。該改擴建工程分5個標段、分期實施圍擋施工，最大化保證道路通行能力，實現(xiàn)人流和車流安全、有序地通行。施工圍擋期間，為保證車輛通行，施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況，利用老路保通或設(shè)置臨時便道，確保道路交通基本暢通。期間，還對蘇州至上海虹橋機場的過境交通實行分流，有效減輕老路保通壓力。

　　343省道改擴建工程全線通車后，標志著昆山市外環(huán)快速化邁上新臺階，在上海繞城高速與蘇州繞城高速之間建立了一條快速通道，形成“高快銜接”的路網(wǎng)格局，增強了南部片區(qū)“1530”時空效應。該項目還完善了張浦、千燈等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路結(jié)構(gòu)體系，為市民出行提供更加快捷、通暢的選擇，將有效帶動昆山古鎮(zhèn)旅游業(yè)的發(fā)展，也對加強上海與蘇州城際間的經(jīng)濟合作與交流有著重要的意義。

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