城東大道高架的建設(shè)進(jìn)展

　　一直備受市民關(guān)注

　　近日

　　施工現(xiàn)場(chǎng)又傳來(lái)了最新消息！

　　我們一起去現(xiàn)場(chǎng)看看吧~

　　最新進(jìn)展

　　城東高架將與三環(huán)東路高架快速路相連

　　城東高架剩余工程1標(biāo)率先啟動(dòng)現(xiàn)澆箱梁施工

　　2020年10月19日，城東大道高架快速路（以下簡(jiǎn)稱“城東高架”）與三環(huán)東路高架快速路相連接的三環(huán)東路立交NE匝道第二聯(lián)現(xiàn)澆梁正式拉開序幕，這是徐州市城東大道高架快速路剩余工程重新招標(biāo)后首聯(lián)現(xiàn)澆梁施工，標(biāo)志著徐州市城東大道高架快速路改造剩余工程陸續(xù)開始進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

　　該工程建成后，城東高架將與三環(huán)東路高架快速路、徐州高鐵東站、城東高速出入口實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，方便市民出行的同時(shí)，有效進(jìn)行客貨分離，提高城市交通的運(yùn)營(yíng)效率，拉動(dòng)城市向東發(fā)展。

　　直擊現(xiàn)場(chǎng)

　　10月19日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，三環(huán)東路立交橋梁樁基已完成過半，其中城東高架與三環(huán)東路高架快速路相連接的三環(huán)東路立交NE匝道第二聯(lián)也已開始現(xiàn)澆梁施工，負(fù)責(zé)施工的中交二航局的施工人員正在搭建腳手架。

　　三環(huán)東路立交NE匝道第二聯(lián)現(xiàn)澆梁處于城市核心區(qū)東三環(huán)高架北側(cè)，全長(zhǎng)105米，橋面寬度8.5米，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用重型盤扣支架法現(xiàn)澆施工。

　　為保證首件現(xiàn)澆箱梁整體施工質(zhì)量，中交二航局城東高架項(xiàng)目部制訂優(yōu)化施工組織方案，落實(shí)安全技術(shù)交底，做好交通管制，保證施工過程道路通暢，創(chuàng)造安全可靠的作業(yè)環(huán)境。

　　城東高架“第一地道”

　　與此同時(shí)，城東高架“第一地道”——銅山路地道的施工也在順利進(jìn)行中。

　　銅山路地道采用放坡開挖與垂直支護(hù)相結(jié)合的方式，已累計(jì)完成4個(gè)節(jié)段，占設(shè)計(jì)總量（28個(gè)）的14.28%。

　　銅山路地道位于三環(huán)東路高架快速路立交橋下方，為快速路主線地道，地道西起銅山路西端，在主線0公里+320米處分離為南北兩條匝道地道，北側(cè)匝道地道終點(diǎn)為N1K0+310米，南側(cè)匝道地道終點(diǎn)為S1K0+310米。

　　主線地道雙向四車道，兩條匝道地道為單向雙車道，分別通往城東大道和城東大道高架快速路。

　　另外，根據(jù)計(jì)劃，三環(huán)東路立交及銅山路地道均將于2021年年底前建成，預(yù)計(jì)2022年市民就可以在銅山路至三環(huán)東路交叉路口處實(shí)現(xiàn)直達(dá)三環(huán)東路高架快速路或下穿三環(huán)東路進(jìn)入城東大道及城東高架，該路段的長(zhǎng)期擁堵問題也將得到極大緩解。

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