南京揚(yáng)子江大道快速化改造工程自2018年4月正式進(jìn)場施工以來，就備受社會各界關(guān)注。近日，從南京市建委獲悉，至2021年6月底，除地鐵9號線建設(shè)影響的綠博園隧道南出口和綠博園門口段外，全線將全面建成，實現(xiàn)全程無紅綠燈的快速通行。

　　揚(yáng)子江大道快速化改造工程實施范圍北起揚(yáng)子江隧道南接地點，南至河西大街，全長約7.07公里。主線設(shè)計速度80公里/小時，輔道設(shè)計速度40公里/小時。全線新建綜合管廊，道路總體采用節(jié)點下穿方案，全線設(shè)置輔道+慢行系統(tǒng)，在草場門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街共設(shè)置四座節(jié)點隧道，在應(yīng)天大街互通處增設(shè)一座人行天橋，在夢都大街、奧體大街設(shè)置兩座過街地道。

　　據(jù)悉，應(yīng)天大街至河西大街段（三標(biāo)段）已按年度計劃于今年6月底建成通車，橫跨揚(yáng)子江大道的應(yīng)天高架人行天橋也實現(xiàn)了貫通。該施工范圍內(nèi)還剩余奧體大街和夢都大街兩處人行地下過街通道正在施工，開挖面均在揚(yáng)子江大道主線道路以外，不影響主線交通通行。人行地下過街通道建成后，道路東側(cè)的居民前往綠博園和濱江岸線將更便捷。

　　東寶路至應(yīng)天大街段（二標(biāo)段）也進(jìn)展順利。今年9月19日“綠博園隧道”即水西門大街節(jié)點隧道開放試通車，10月2日“萬景園隧道”即漢中門大街節(jié)點隧道東半幅開放試通車，標(biāo)志著該段工程已進(jìn)入全面建成通車的重要攻堅階段。

　　目前，工程現(xiàn)場正在加緊進(jìn)行輔道、綠化等附屬設(shè)施施工。根據(jù)建設(shè)計劃，綠博園隧道及兩側(cè)輔道將在10月底前完成建設(shè)并開放通行，11月底，萬景園隧道和地面道路將全部建成通車。在此期間，施工區(qū)域?qū)⑦M(jìn)行多次交通導(dǎo)改，但至少保證雙向6車道的通行條件。此外，從揚(yáng)子江隧道南接地點至東寶路段（一標(biāo)段）于2019年6月開工建設(shè)，計劃于2021年6月底完成，目前綜合管廊已完成80%。

　　從南京市建委獲悉，預(yù)計2021年6月底，除地鐵9號線建設(shè)影響的綠博園隧道南出口和綠博園門口段外，全線將全面建成。實現(xiàn)全程無紅綠燈的快速通行。同時，全面解決“過街難”等問題，給廣大沿線居民、外地游客提供了夢都大街、奧體大街、應(yīng)天大街、水西門大街、漢中門大街、清涼門大街、草場門大街等多處過街通道，前往濱江風(fēng)光帶。

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