9月10日，《江陰靖江長(zhǎng)江隧道專題研究工作規(guī)劃大綱》通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的專家評(píng)審，多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)研究將為隧道主體工程施工提供重要技術(shù)保障。

　　江陰靖江長(zhǎng)江隧道南北分別連接江陰市和靖江市，全長(zhǎng)約11.8公里。過江隧道段長(zhǎng)約6.4公里，為全國(guó)長(zhǎng)度排名第二的長(zhǎng)江隧道；穿越長(zhǎng)江的盾構(gòu)隧道管片外徑15.5米，為中國(guó)內(nèi)地最大直徑的盾構(gòu)隧道；同時(shí)盾構(gòu)隧道承受的最大水壓約82米，目前是國(guó)內(nèi)承受水壓最高的水下隧道。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化全省過江通道布局，緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)，促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重大意義。

　　該項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)高、工程規(guī)模大、技術(shù)難度高、施工風(fēng)險(xiǎn)大。面對(duì)眾多工程建設(shè)難題，江蘇省交建局以問題為導(dǎo)向，結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展相關(guān)專題研究，重點(diǎn)將在高水壓大埋深超大直徑盾構(gòu)隧道施工、質(zhì)量工藝、綠色建造、智慧運(yùn)維和生態(tài)環(huán)保等方面開展關(guān)鍵技術(shù)研究，為優(yōu)質(zhì)安全高效地完成工程建設(shè)提供重要技術(shù)保障，努力將項(xiàng)目建成交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇樣板標(biāo)志性工程、中國(guó)高水壓大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)創(chuàng)新工程、國(guó)際領(lǐng)先智慧建管養(yǎng)技術(shù)綜合應(yīng)用品質(zhì)工程、國(guó)際首創(chuàng)流動(dòng)宜居環(huán)境空間的綠色隧道示范工程。

　　評(píng)審專家一致認(rèn)為，大綱提出的專題研究方向緊密結(jié)合工程問題，既有針對(duì)性，又有一定的前瞻性，專題研究工作規(guī)劃大綱總體可行；大綱提出了基于流動(dòng)宜居環(huán)境空間的“綠色隧道”建設(shè)新理念和綠色隧道標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)促進(jìn)生態(tài)文明和交通工程建設(shè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，打造全過程綠色交通建設(shè)示范工程具有重要意義。

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