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厲害了!南京修建“難度最大”地鐵,全長(zhǎng)37公里預(yù)計(jì)2022年通車
南京,是江蘇省的省會(huì),也是江蘇省人口最多的城市。而一座城市的人口數(shù)量越多,對(duì)于交通的壓力也是越大的。都說,交通是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,只有交通完善起來,才更加有利于城市的發(fā)展。
而南京作為是江蘇省內(nèi)的佼佼者,在交通上也是相對(duì)完善的。有著大型火車站,能夠通往各個(gè)城市,鐵路的運(yùn)行里程僅僅次于北京、上海、廣州,位居全國(guó)第四。除此之外,目前南京也不斷的完善軌道交通,其中最受期待的便是南京五號(hào)線,號(hào)稱是南京是“難度最大”的地鐵,讓人們直呼:厲害了我的國(guó)!
據(jù)悉,南京五號(hào)線全長(zhǎng)有37公里,是一條西北至東南走向的線路,途徑鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)和江寧區(qū)三個(gè)區(qū)域,設(shè)立有30個(gè)站點(diǎn)。從方家營(yíng)站為起點(diǎn),再穿過南京主城中心,然后抵達(dá)光華門站轉(zhuǎn)南,進(jìn)入江寧東山片區(qū),最終到吉印大道站。在這條線路當(dāng)中,換乘的站點(diǎn)多達(dá)14站,是一個(gè)名副其實(shí)的“換乘之王”了。
而這條地鐵的修建,將會(huì)讓南京地鐵網(wǎng)得到完善,人們?cè)诔鲂猩系姆绞礁鼮楸憷饋怼S绕涫沁@一條線路還途徑多個(gè)居民區(qū),對(duì)于生活在南京的人們來說都有福了!除此之外,這一條線路還途徑多個(gè)功能經(jīng)濟(jì)區(qū),交通的完善也會(huì)讓沿途地區(qū)迎來發(fā)展新機(jī)遇。
南京地鐵5號(hào)線從2016年就已經(jīng)開始全面動(dòng)工,預(yù)計(jì)在2022年才通車。很多人們會(huì)很納悶,為什么這條只有37公里的地鐵線路需要修建那么長(zhǎng)的時(shí)間呢?這主要的原因也是因?yàn)榈罔F線路穿插多個(gè)旅游景點(diǎn),其中還不缺乏文物保護(hù)單位,沿途文保單位多達(dá)183處,這位修建地鐵增加了許多難度與風(fēng)險(xiǎn)。在面臨如何最大程度上保護(hù)文物的同時(shí),在規(guī)劃、建設(shè)阻力重重,沿線許多較為發(fā)達(dá)的商圈拆遷問題也是一大阻力,因此整一個(gè)項(xiàng)目修建下來耗時(shí)也會(huì)相對(duì)久一些,這也難怪地鐵五號(hào)線會(huì)被人們稱之為是南京修建“難度最大”的地鐵線路。
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