如果要選江陰“最美”的一條路，你會選哪里？如果一定要我選的話，我選“臨江路”。

　　尤其現(xiàn)在天氣漸漸炎熱起來了，在臨江路上看著江景、吹著江風、耳邊傳來陣陣浪聲，逛逛進船廠公園、鯽魚港公園、黃田港公園、韭菜港公園，成全了江陰人的碧水連天，成全了江陰人的一個又一個夏天。

　　根據(jù)江陰城鄉(xiāng)建設“1310工程”中濱江親水工程中的重要內容之一——錫澄運河區(qū)域將建成集“生態(tài)廊道、商務商業(yè)、休閑旅游、文化博覽、創(chuàng)意科技和生活居住”功能為一體的城市重要混合功能區(qū)。

　　作為配套錫澄運河公園項目，江陰于2019起啟動了跨錫澄運河橋梁項目，新建臨江路橋、春申路橋（林蔭大道橋）、毗鄰路橋、花北路橋、塘前路橋，改建西門橋、黃田港橋等7座運河橋梁，成為錫澄運河景觀軸線上的重要節(jié)點，并將東西城區(qū)連為一體。

　　2019年一季度，作為跨錫澄運河橋梁第一批建設橋梁的臨江路橋、春申路橋（林蔭大道橋），時至今日，這些大橋工程進度如何了？隨我一起來看看吧。

　　臨江路橋

　　橋梁概況

　　規(guī)劃路線走向為從西南往東北方向，起點與通江路平交后，向東北方向跨越錫澄運河，最終與君山路平交，路線全長216m。

　　臨江路橋 橋位原貌

　　橋梁全長 162.95m，橋梁橫斷面布置：2m人行道+2.5m非機動車道+2m 側分帶+15m 機動車道+2m 側分帶+2.5m 非機動車道+2m人行道，橋面總寬28m。

　　臨江路橋平面總體布置

　　設計思路

　　錫澄運河江邊樞紐工程于臨江大橋南側，距離大橋橋梁中心線僅約34m。為處理好大橋與錫澄運河江邊樞紐工程之間的關系，設計上采取了如下措施：

　　1.盡量少在河中設墩，減少對河道水文化的影響，以確保江邊樞紐工程水利設施能充分發(fā)揮其應有功能。

　　臨江路橋與江邊樞紐的關系

　　2.盡量使橋梁景觀展現(xiàn)江陰的地域文化。橋梁造型上選用了優(yōu)雅圓潤的弧形曲線，并萃取江陰文化中的代表性文化元素，以建筑設計表現(xiàn)手法，建造富有地域性、國際化的建筑結構造型。

　　臨江路橋橋孔設計

　　目前進展

　　東岸3#橋臺臺身和2#承臺、墩柱及系梁澆筑完成

　　水中部分鋼結構安裝臨時支撐體系預制樁及承臺施工完成，目前正安裝鋼管樁支撐及橫向水平桿及斜桿

　　西岸1#承臺澆筑完成，墩柱完成第一次澆筑，系梁模板及鋼筋安裝完成，準備澆筑；0#橋臺臺身澆筑施工。

　　全部工程力爭年內完工。

　　林蔭大道橋

　　橋梁概況

　　林蔭大道橋西起通江北路，上跨錫澄運河后，東至規(guī)劃君山路，包括起終點 2 個完整交叉口全長539.75m，規(guī)劃紅線56m，采用4塊板雙向6車道的規(guī)模。沿線有景觀林蔭大道橋橋長約300m。

　　林蔭大道橋 區(qū)位圖

　　林蔭大道橋橫跨錫澄運河，包括主橋、引橋、梯道橋。主橋跨徑為136m，東西引橋跨徑分別為60m和90m，橋梁全長286m。主橋、引橋均分幅布置，單幅橋寬19m，主橋、引橋南北兩幅間隔18m，為無錫S1線軌道交通預留通道；主橋兩側每幅邊墩處設置一座螺旋式梯道橋，梯道橋對稱布置，全橋共4座，寬2.2m。

　　林蔭大道橋平面總體布置

　　設計思路

　　1.從錫澄運河公園綠道設計來看，林蔭大道橋能將兩岸的步道連通。橋梁采用變截面預應力混凝土連續(xù)梁，通過設計效果可以看出，設計方案整體外觀效果流暢協(xié)調、簡潔有力，彰顯了橋梁的結構美和力學美。

　　林蔭大道橋效果圖

　　2.林蔭大道橋還增加了夜景設計。

　　為了使林蔭大道橋從各個方面都能夠成為運河上亮麗的風景，進行了夜景燈光亮化設計，突出其夜景效果。

　　目前進展

　　東岸4#承臺及立柱澆筑完成；5#南幅承臺開挖，準備承臺澆筑工作；6#承臺和7#承臺鋼筋綁扎完成；8#橋臺北幅樁基施工完成。

　　水中部分正在進行現(xiàn)澆箱梁支撐體系鋼管樁施工。

　　西岸0#橋臺承臺澆筑完成；1#南幅承臺、立柱、蓋梁已完成澆筑，北幅承臺、立柱澆筑完成；2#承臺及立柱澆筑完成，正在安裝蓋梁鋼筋及模板；3#承臺及立柱澆筑完成。

　　全部工程力爭年內完工。

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