4月26日下午，隨著最后一方混凝土的澆筑結(jié)束，懷集至陽(yáng)江高速公路海陵島大橋的控制性工程海陵島特大橋全線(xiàn)橋面鋪裝完成，將進(jìn)入路面施工階段，全面沖刺2020年底全線(xiàn)建成通車(chē)的目標(biāo)。記者 曾鐘銳：我現(xiàn)在在海陵島特大橋項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在是下午四點(diǎn)半，在我身后可以看到，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)緩慢的移動(dòng)，橋面最后5米的混凝土就被推平了。橋面鋪裝完成后，也就證明海陵島特大橋全線(xiàn)具備鋪設(shè)瀝青的條件。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，各類(lèi)大型機(jī)械設(shè)備發(fā)出陣陣轟鳴，攤鋪完后的橋面變得十分光滑。項(xiàng)目技術(shù)主管介紹，為確保橋面的平整度和精準(zhǔn)度，項(xiàng)目率先引進(jìn)先進(jìn)的滑模攤鋪機(jī)，用自動(dòng)化、智能化手段提高施工質(zhì)量和效率。目前橋梁工程主體結(jié)構(gòu)及大部分附屬施工已完成。

　　中交二航局海陵島大橋項(xiàng)目技術(shù)主管 夏豪杰：我們一共投入21人去完成最后120米的攤鋪，攤鋪完成后準(zhǔn)備灑水養(yǎng)護(hù)和覆蓋養(yǎng)護(hù)，還有準(zhǔn)備銑刨，把橋面的浮漿給銑刨掉。

　　據(jù)了解，作為懷集至陽(yáng)江高速公路海陵島大橋項(xiàng)目的控制性工程，海陵島特大橋全長(zhǎng)3公里，此次特大橋全線(xiàn)橋面鋪裝完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目向建成通車(chē)又邁進(jìn)了一大步。接下來(lái)他們將繼續(xù)加強(qiáng)人力和設(shè)備投入，采用交替施工、輪班作業(yè)等措施，把受疫情影響的工期的搶回來(lái)，力爭(zhēng)讓項(xiàng)目盡快投入使用。

　　中交二航局海陵島大橋項(xiàng)目副經(jīng)理 蘇懷平：最后一聯(lián)的橋面鋪裝完成就標(biāo)志著橋梁工程工作進(jìn)入收尾階段，剩下最后11月左右的瀝青施工，在12月左右達(dá)到通車(chē)狀態(tài)。

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