日前，隨著湞江大橋連續(xù)梁右幅中跨合龍段最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的雄信高速公路TJ3合同段湞江大橋連續(xù)梁完成合龍，標志著項目建設(shè)取得重大進展，為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　雄信高速全長約41公里，雙向四車道設(shè)計標準，項目位于韶關(guān)南雄境內(nèi)，起于界址鎮(zhèn)寨背以北粵贛省界，與韶贛高速公路相接，終于南雄珠璣鎮(zhèn)，通車后將成為溝通粵贛的省際新通道。

　　湞江大橋是雄信高速控制性工程之一，主橋采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁設(shè)計，單幅長176米，引橋采用25米小箱梁架設(shè)，具有施工難度大、安全風險高等特點。

　　為確保湞江大橋連續(xù)梁順利合龍，該項目遵循“連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)、均衡”的施工原則，不斷優(yōu)化施工組織和資源配置，明確關(guān)鍵節(jié)點目標。同時，通過“1+6+1”質(zhì)量管理模式，狠抓安全質(zhì)量，確保工程建設(shè)安全平穩(wěn)有序推進。

　　據(jù)項目負責人介紹，湞江大橋連續(xù)梁采用智能掛籃懸臂平衡澆筑施工工藝，相比傳統(tǒng)掛籃施工而言，具有部件少、重量輕、重心低、安拆快等特點和斷電、漏電、缺相和雷電等保護功能，安全系數(shù)高。同時，通過數(shù)字化手段，掛籃兩側(cè)能同步精準行走，減少了人工勞動強度，符合施工生產(chǎn)數(shù)字化、智能化發(fā)展方向。