鐵投集團所屬揭惠鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的揭惠鐵路國內(nèi)首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井于近期完工，該項目的順利完工，為加快項目后續(xù)施工提供有利條件。

　　揭惠鐵路正線全長88.66公里，設(shè)計時速160公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。百吉嶺隧道長達9.815公里，為全線控制性工程。烏豐斜井暫作為百吉嶺隧道的輔助施工坑道，待項目開通后，烏豐斜井將作為百吉嶺隧道永久性應(yīng)急救援通道。

　　烏豐斜井于2021年3月1日正式開工，與正洞交匯于大南山白馬村，烏豐斜井長2.4公里，采用“S”形設(shè)計，以此繞開周邊的船橋水庫，最大限度降低滲水、運輸安全風(fēng)險。

　　烏豐斜井綜合坡度為9.86%，掘進中面臨超淺埋段、F2斷層破碎地帶、地下水豐富、高揚程超長距離抽排水等難題，施工坡度大、地質(zhì)復(fù)雜，存在坍塌、涌水等安全風(fēng)險。在烏豐斜井掘進穿越F2斷層時，建設(shè)者遇到突涌水狀況，每小時涌水量達1000立方米，建設(shè)者立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通過加大超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測和抽排水物資設(shè)備投入等措施，及時對涌水抽排，確保施工安全。