鐵投集團(tuán)所屬揭惠鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的揭惠鐵路國內(nèi)首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井于近期完工，該項(xiàng)目的順利完工，為加快項(xiàng)目后續(xù)施工提供有利條件。

　　揭惠鐵路正線全長(zhǎng)88.66公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。百吉嶺隧道長(zhǎng)達(dá)9.815公里，為全線控制性工程。烏豐斜井暫作為百吉嶺隧道的輔助施工坑道，待項(xiàng)目開通后，烏豐斜井將作為百吉嶺隧道永久性應(yīng)急救援通道。

　　烏豐斜井于2021年3月1日正式開工，與正洞交匯于大南山白馬村，烏豐斜井長(zhǎng)2.4公里，采用“S”形設(shè)計(jì)，以此繞開周邊的船橋水庫，最大限度降低滲水、運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　烏豐斜井綜合坡度為9.86%，掘進(jìn)中面臨超淺埋段、F2斷層破碎地帶、地下水豐富、高揚(yáng)程超長(zhǎng)距離抽排水等難題，施工坡度大、地質(zhì)復(fù)雜，存在坍塌、涌水等安全風(fēng)險(xiǎn)。在烏豐斜井掘進(jìn)穿越F2斷層時(shí)，建設(shè)者遇到突涌水狀況，每小時(shí)涌水量達(dá)1000立方米，建設(shè)者立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過加大超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)和抽排水物資設(shè)備投入等措施，及時(shí)對(duì)涌水抽排，確保施工安全。