從中國鐵建股份有限公司獲悉，目前中國公路最長、斷面最大的水下盾構隧道——海太長江隧道7日在江蘇南通正式開工。

　　根據(jù)中國國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》，海太過江通道是2025年前重點建設的公鐵復合過江通道。這一過江通道是通常高速、如通蘇湖鐵路的重要組成部分，也是南通“八龍過江”格局中落地實施的第五條通道。

　　根據(jù)規(guī)劃，海太長江隧道(海太過江通道公路部分)起自滬陜高速南通海門段，經蘇州太倉市止于滬武高速蘇州常熟段，全長約39.07千米，其中過江隧道長約11.2千米，是目前中國公路最長、斷面最大的水下盾構隧道。

　　作為江蘇省落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通工程，南通全面推進跨江融合發(fā)展、加快建設“北上?！薄靶绿K南”的重點支撐工程，海太過江通道的開工建設，不僅將進一步完善江蘇省區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局，也將支撐南通市更高水平打造全國性綜合交通樞紐。

　　南通當?shù)赜诮衲?月18日開工建設海太過江通道地方配套工程，經過近4個月的全速推進，五大地方配套工程提前完成既定目標，為工程正式開工打下了良好的基礎。

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