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　　預(yù)應(yīng)力錨具部件是一種橢圓塔形錨墊板,該錨墊板為內(nèi)部中空、外形帶有至少兩層凸臺(tái)階的塔形結(jié)構(gòu)體;所述錨墊板沉放錨板的大端臺(tái)階是橢圓形或基于橢圓的跑道形臺(tái)階,其余各層臺(tái)階為圓形或橢圓形或基于橢圓的跑道形臺(tái)階,所注漿孔整體置于錨墊板的橢圓形或基于橢圓的跑道形臺(tái)階臺(tái)階內(nèi),所述錨墊板的臺(tái)階層數(shù)一般為2～20層;該錨墊板沉放錨板的大端臺(tái)階的橫截面面積與后一級(jí)臺(tái)階的橫截面積比例為1.5:1～4:1.該橢圓塔形錨墊板的注漿孔不易損壞和漏漿,利于錨墊板在構(gòu)件截面上排布,錨下混凝土拉應(yīng)力的值小,錨墊板的安全性能好,在同等的承載要求下,產(chǎn)品的重量較輕。

　　懷化路橋檢測(cè)車(chē)租賃公司分析工程建筑中的預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)：

　　1.連接器

　　連接器是預(yù)應(yīng)力筋的連接裝置，用于連續(xù)結(jié)構(gòu)中，可將多段預(yù)應(yīng)力筋連接成一條完整的長(zhǎng)束，能使分段施工的預(yù)應(yīng)力筋逐段張拉錨固而又保持其連續(xù)性。

　　2.錨下支承系統(tǒng)

　　錨下支承系統(tǒng)包括錨墊板、螺旋筋或網(wǎng)片等，布置在錨固區(qū)混凝土中，作為預(yù)應(yīng)力筋的定位和預(yù)應(yīng)力錨具的支承件，并抵抗劈裂應(yīng)力，控制局部開(kāi)裂，從而滿足使用性能要求

　　3.夾具

　　夾具屬于工具一類(lèi)的臨時(shí)錨固裝置，故稱(chēng)為工具錨。在后張法施工中，是將千斤頂?shù)膹埨鬟f到預(yù)應(yīng)力筋的裝置。在先張法施工中，在張拉和混凝土成型過(guò)程中夾持預(yù)應(yīng)力筋，以保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其固定在張拉臺(tái)座上。

　　4.錨具

　　預(yù)應(yīng)力錨具是一種機(jī)械裝置，用以性保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞給混凝土，主要應(yīng)用于后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力錨具按工作狀態(tài)分為張拉錨具和固定錨具兩類(lèi)。張拉錨具用于對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉和錨固。固定錨具用于只需一端張拉預(yù)應(yīng)力筋的非張拉端的錨固。錨具按錨固原理分為夾片式(多孔夾片錨具、JM錨具等)、支承式(嫩頭錨、螺絲端桿錨具等)、錐塞式(鋼質(zhì)錐形錨具、槽銷(xiāo)錨具等)和握裹式(壓花錨具、擠壓錨具等)四種。支承式錨具的主要點(diǎn)是錨固過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量小，即錨具變形與預(yù)應(yīng)力筋回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失小，較適合于長(zhǎng)度不大的短束。缺點(diǎn)是對(duì)束要求有準(zhǔn)確的長(zhǎng)度，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材下料長(zhǎng)度要求嚴(yán)格。夾片式錨具的主要點(diǎn)是對(duì)后張束鋼材的下料長(zhǎng)度要求不嚴(yán)，成束方便。缺點(diǎn)是錨固過(guò)程中內(nèi)縮量大，預(yù)應(yīng)力筋在錨固端損失大，費(fèi)用較高，它適用于長(zhǎng)度較大的長(zhǎng)束。

　　懷化路橋檢測(cè)車(chē)租賃公司的服務(wù)：

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